Presentamos la nueva cargadora de ruedas eléctrica LTMG, que presenta tecnología avanzada de tres motores y un potente motor de reluctancia conmutada. Con una robusta capacidad de carga de 6 toneladas, está diseñado para sobresalir en todas las condiciones climáticas, desde fuertes lluvias hasta nieve, desde calor extremo hasta frío. Respetuoso con el medio ambiente y energéticamente eficiente, es la solución definitiva para el manejo sostenible de materiales".
Modelo :
LT966EVCapacidad de carga :
6000KgPeso operativo :
19000KgCapacidad del cucharón :
4.5m³ODM/OEM :
ProvidedLas características del nuevo cargador de ruedas a batería
Alta adaptabilidad e inteligencia
El sistema EIC adopta un diseño de distribución estándar internacional; Clasificación de impermeabilidad hasta IP67, adaptable a la lluvia y la nieve. Puede operarse en espacios cerrados como túneles y minas. Operación segura de -40° a 60° Celsius.
Potente sistema de accionamiento.
El cargador eléctrico LTMG adopta un motor SR (reluctancia conmutada), en comparación con el motor de imán permanente común en el mercado, es más resistente a altas temperaturas y vibraciones; también tiene capacidad de regeneración de energía y alta eficiencia del sistema. El entorno de trabajo del cargador es generalmente más severo, el motor de reluctancia conmutada puede adaptarse mejor.
Tecnología avanzada de motores
El cargador eléctrico LTMG adopta el programa de tecnología de "tres motores" más avanzado de la industria. En comparación con el diseño común de "dos motores", el cargador eléctrico LTMG abandona la caja de cambios tradicional y adopta una tracción independiente de los ejes delantero y trasero. El sistema de transmisión no sólo es altamente integrado, simple y confiable, con alta eficiencia y capacidad de conducción estable, sino que también elimina el costo de mantenimiento de la caja de cambios, alta eficiencia y ahorro de energía, y baja tasa de fallas.
Batería de gran capacidad
Equipado con un paquete de baterías de alta capacidad de 282 kWh, que se distribuye al controlador del motor, la unidad de refrigeración por agua, el aire acondicionado, etc. a través de una unidad de distribución de energía de alto voltaje, la gestión de energía la lleva a cabo el controlador durante el funcionamiento del Todo el vehículo, y la operación continua completamente cargada puede alcanzar más de 6 horas. Hay dos puertos de carga estándar en el lado izquierdo del peso de la carrocería del vehículo, que admiten carga rápida de doble pistola, la pila de carga de 240 kw se puede cargar completamente en 1 hora, la pila de carga de 300 kw solo tarda entre 40 y 50 minutos en cargarse por completo.
Parámetro técnico del cargador de ruedas con batería
Modelo | LT950EV | |
Carga nominal | 5500 kilos | |
Capacidad del cucharón | 3-4,5 m³ | |
Peso operativo | 18500 kilos | |
Potencia nominal | 290kw | |
Altura de descarga | 3600 mm | |
Alcance de vertido | 1240 mm | |
Distancia entre ejes | 3350 mm | |
Base de pista | 2250 mm | |
Tracción máxima | 170kN | |
Máxima potencia de ascenso | 174kN | |
Tres elementos y tiempo | 9,7s | |
Tiempo de elevación | 5,8s | |
Tiempo descendente | 3,5s | |
Ángulo máximo de ascenso | 28° | |
Ángulo de dirección | 40° | |
marcha adelante | 18/36Km/h | |
engranaje trasero | 18/36Km/h | |
Dimensiones totales(L*W*H) | 8660mmX2960mmX3520mm | |
Eje motriz | Marca | Puente Seco |
Sistema hidráulico de trabajo | Tipo | Confluencia de doble bomba |
Método de operación | Control piloto | |
Sistema hidráulico de dirección | Tipo | Amplificación de flujo |
Sistema de frenado | Freno de servicio | Aceite de tapa de gasolina, tipo disco de sujeción |
Freno de mano | Control neumático, tipo abrazadera | |
Sistema de aire acondicionado | Tipo | Electricidad, calefacción y refrigeración. |
Sistema de control | Voltaje del sistema | CC 24 V |
Sistema de control | Especificación | 23.5-25 |
Duración de la batería | Condiciones generales de trabajo | 6~10h |
Condición de carga pesada | 5~6h | |
Tiempo de carga | Pila de carga de 240kW | 60 minutos |
Especificaciones de la pila de carga | Especificaciones opcionales | 240-360kW |
Llenado de aceite | Anticongelante | 45L |
Aceite de transmisión | 2X17L | |
Aceite hidráulico | 200 litros | |
Motor de batería | Unidad | |
Batería de energía | Tipo | Fosfato de hierro y litio |
Capacidad nominal | 456Ah | |
Almacenar energía | 282 kWh | |
Voltaje | 618V | |
clase de protección | IP67 | |
método de enfriamiento | refrigeración líquida | |
Conducir motor | Potencia nominal | 2x100kw |
clase de protección | IP67 | |
método de enfriamiento | refrigeración por agua | |
Temperatura ambiente | '-40~55°C | |
Altitud | 4500m | |
Motor hidraulico | Potencia nominal | 90kW |
clase de protección | IP67 | |
Método de enfriamiento | refrigeración líquida | |
Temperatura ambiente | '-40~60°C | |
Altitud | 4500m |
Con la innovación tecnológica, la configuración y los parámetros de nuestros productos seguirán cambiando sin previo aviso;
en caso de duda, prevalecerá la confirmación específica de nuestras ventas de comercio internacional;
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