El rodillo vibratorio de doble tambor LTC203 adopta doble tracción delantera y trasera, cambio de velocidad continuo, vibración de doble rueda, dirección articulada, aspersión de control eléctrico en las ruedas delanteras y traseras, equipado con toldo antivuelco.

El rodillo vibratorio de un solo tambor LTC208H adopta la tracción trasera, está equipado con un motor diesel sobrealimentado Cummins 4BT3.9, un eje de transmisión especial para el rodillo y una bomba de émbolo SAUER o REXROTH importada para el sistema de marcha; cabina climatizada con cristal anti-ultravioleta y función de protección contra vuelcos. Detector aleatorio de compacidad opcional.